在山东港口日照港石臼港区，站在日照港展览馆顶层的平台上，港区一目了然，盘绕的绿色运送带犹如回旋扭转的长龙，一艘满载大豆的货轮停靠泊位，一台“绿巨人”正在接卸粮食。

  只见“绿巨人”伸出“水平+笔直”的“手臂”，刺进装满粮食的船舱，凭借犬牙交错的“双螺旋”体系，大豆好像乘坐“电梯”被提起，送入密闭的皮带运送机，然后被直接运送入日照港粮食储运基地的筒仓中，整一个完好的进程彻底完结主动化、无人化操作。

  这个“庞然大物”是首台全国产主动化粮食接连卸船机，被誉为“粮食卸船范畴革命性打破”，本年正式投用。

  “它是我国港口机械装备范畴的一次严重立异打破，立异螺旋取料、带斗笔直提高及水平运送、动态无尘转料联接、全主动作业控制及安全防护‘四大技能’，打破了国外技能独占，中心技能与中心部件完结100%国产化，最大卸船功率1500吨/小时。”日照港裕廊公司出产事务中心主任刘尚娟说。

  刘尚娟永久都不或许忘掉，时任技能员的他，其时从国外收购部分零部件，其间卸船机的“抓臂”喂料器就需求几十万元，他以为应包含里边的配件，没想到来到港口时一看，只要外面的壳体。没办法，技能受制于人，只能再一次收购，无形中增加了修理周期。

  现在，粮食码头运用的接连卸船机，根本都是国外技能产品，单台收购本钱数千万元，并且中心设备依靠进口，要害配件修理本钱高、周期长，一旦被“断供”，将严重影响码头作业安全。

  此外，这些接连卸船机不只能耗高，作业功率也不尽善尽美。每卸一船粮，就有超20%的粮食因设备原因无法被主动提取，需求人工清舱。工人们开着挖掘机，深化粉尘充满的舱底进行作业，既不利于身体健康又限制了作业功率。

  “聚集粮食卸船机的职业痛点，日照港联合高校、非公有制企业以及兄弟单位，联合技能攻关，仅用8个月完结从图纸到投产。”日照港技能立异中心副主任董瑞芝介绍说，以上四项技能相得益彰，以高效、精准、环保、智能的全面晋级形成了具有自主知识产权的战略产品。

  在粮食码头，记者看到，粮食接连卸船机主动精准辨认船舱内的抓货点位，流畅地完结抓取、起升、变幅、投料等动作，整一个完好的进程趁热打铁、高效有序，由粮食智控中心长途控制完结。

  “并且接连卸船机整机体积更小、自重更轻、能耗更低，与国外同类设备比较，具有功能优、功率高、出资少等优势。”董瑞芝弥补道。

  据介绍，这项技能的引进，让海港的人力本钱降低了50%，一起，设备吨耗电量更是从0.4千瓦每小时降到了0.27千瓦每小时，年节电达185万度。“按每年卸船100万吨核算，仅电费就能节约上百万元。”日照港财政管理中心相关负责人算了一笔账。

  粮稳全国安，粮运海疏通。日照港科技的自立自强，让粮食卸船机有了“中国芯”，变成全球一流大港的逼真描写，为提高粮食供应链、物流链保通保畅才能书写了年代答卷。

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