发布会的时候，我是拒绝的。33.98万起步的纯电SUV？李想这是要”割韭菜”吗？

  上市前一周，销售还在说”交5000订金可以优先试驾”。上市次日，变成了”试驾排期比较紧张”。结果到了第一个周末，销售主动打电话：”现在就能安排试驾！”

  更扎心的是，理想官方微博一周都没更新订单数据。要知道，这可是开启”销量周报”先河的理想啊！L6上市72小时就迫不及待地宣布”订单破万”。

  就在所有人都以为i8要”扑街”的时候，李想出来发声了。8月18日，他在微博上直接表态：”理想i8市场反响不错，因为产品力上它没有对手。”

  数据不会骗人。一手消息显示，i8大订用户已超越6000，而且还在持续上升。理想汽车甚至官宣要在9月底力争交付10000辆！

  上市后，98%的订单都冲向Max和Ultra版本，Pro版本直接被用户”抛弃”。传统车企遇到这一种情况，可能要开几个月的会议，走无数个流程。

  直接推出”听劝版”：以Max配置为标准，售价33.98万，还额外赠送价值1万元的铂金音响。原来要34.98万的Ultra配置，现在33.98万就能拿下。

  这配置单拿出来，放在40万价位都不算过分。33.98万？真的是”卷王”本王了。

  除了特斯拉Model Y，这样的价格区间线台的纯电产品。为什么？因为大部分厂商要么做不到，要么不敢做。

  车型起售价核心优势核心劣势理想i833.98万续航720km，配置顶级品牌相对年轻乐道L9017.98万（租电版）换电优势，价格实惠公道续航相对短问界M8纯电版未上市华为加持价格未知Model YL呼之欲出特斯拉品牌力第三排鸡肋

  从表格看，i8的核心竞争力还是很明显的。续航、配置、空间，基本都是同级最强。

  理想今年7月销量30731辆，同比下降39.7%。这说明啥？增程式的红利期过了，纯电转型势在必行。

  但也有风险：理想品牌在纯电领域还需要一些时间验证自己。MEGA的失败给了很多人心理阴影。

  这车能不能成为爆款？我觉得有戏。30万出头买到这样的配置和续航，在目前的市场环境下，确实是”真香”选择。

  你觉得理想i8能成为爆款吗？这样的价格你会考虑入手吗？欢迎各位在评论区留言交流~

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