【太平洋汽车】长安cs75phev是长安cs75的插电式混合动力版车型，这款车采用了前、后双电机和1.5T蓝鲸发动机组成的引擎系统，在混动模式下可输出的上限功率为255kW，最大扭矩605Nm。

  是的，新能源汽车已经从导入期开始慢慢地普及化，慢慢的变多的人选择新能源汽车，而选择的最大动力是什么？也许早期大量的消费者是受牌照指标和限行的压力，所以采购新能源车占牌。而今，新能源车的销量在不限行、不限购的城市开始一直增长，这在某种程度上预示着什么？意味着就使用本身而言，在传统燃油车PK新能源车时，新能源车消费开始上行，而用户的重心也在于选哪款好用的车，而非牌照影响。其中，插电混动车型（PHEV）更是受到极大青睐。在众多插电混动品牌中，又作何选择？所谓，货比三家，多看多比总能选到更好的。不如，我们就拿都是刚刚上市的长安CS75 PHEV和传祺GS4PHEV对比一下，以供参考。

  比动力，1.5T1.5L“不谈动力的SUV就是耍流氓。”PHEV说是新能源车，但更是SUV，动力是必须的。所以，长安CS75 PHEV采用了由前、后双电机+1.5T蓝鲸发动机组成的“三擎”，在混动模式下可输出上限功率255kW，最大扭矩605Nm，并且，根据不同驾驶情况，“三擎”将自动进行切换，让电与油交叉组合使用，来保证动力系统高效工作，再配合全系标配的四驱系统，长安CS75 PHEV的通过性得到了极大的保证。

  而传祺GS4仍沿用老款1.5L阿特金森循环发动机和G-MC电耦合系统组成的插电式混动系统，系统综合功率201kW，综合扭矩420Nm，全系标配的则是两驱系统。

  一个双电机+1.5T，一个单电机+1.5L，一个全系四驱，一个全系两驱。在动力系统上，长安CS75 PHEV显然更占优势，不仅动力更强，而且“T”的发动机比普通发动机在燃油经济性上更出色，燃油更加充分燃烧，排放污染物也相对更少。比续航，800km600km 新能源车型此前一直被大众所“嫌弃”的就在于续航能力不够，纯电动车也就50km的续航电能，直到HPEV插电混动的出现，新能源车型的续航能力得到解决。但各车型之间仍有差异。 在等速工况下，加满油的长安CS75 PHEV最大续航能力为800km，纯电模式续航能力为60km，随车充电设备充满电时间为3.4h，发动机怠速下自充电1.5小时可充满80%。而在Charge充电模式、Save保电模式两者的配合下，配合动能回收，能够让燃油的能量和电能相互发挥优势。

  反观传祺GS4 PHEV的最大续航能力为600km，纯电模式续航里程为58km，380V快充下充满电需要3个小时，220V的慢充则需要6个小时。