12月28日，小米轿车技能发布会上，五大自研中心技能重磅发布，首款车型小米SU7也进行了“预发布”，外观规划、功能、续航、安全等细节初次揭露露脸。

  小米SU7定位“C级高功能生态科技轿车”，在雷总长达3个小时的讲演中，小米SU7层层揭秘，背面会聚小米轿车1003天的尽力，展示的是小米造车的硬核实力，更是小米SU7所具有的超强功能以及前瞻的智能空间与生态科技体会。

  尽管雷总说了，关于小米SU7的价格，9.9万是别想了，14.9万也不可能，但信任看过此次发布会的朋友们都知道，小米SU7自身的确完成了年代的跨过，是一辆真实归于年代精英的DREAM CAR。

  而小米轿车也将致力于经过15年到20年的尽力，成为全世界前五的轿车厂商，为我国轿车工业全面兴起而斗争！

  小米SU7规划聚集全球顶尖规划人才，尤其是邀请了传奇规划大师克里斯·班戈担任规划参谋，终究打造出“经得起时刻检测的经典规划 ”。

  小米SU7车身尺度为4997/1963/1440mm，轴距为3000mm，28度前挡风，17度大溜背，低趴而高雅，一起坐拥“全球量产轿车最低风阻” ——0.195Cd。

  电动车最中心的技能便是电机，在这方面，小米SU7搭载了自研的V6系列电机，转速达21000rpm，尽管来稍晚，但雷总仍是放了大招。

  小米轿车同步发布了全球最高27200转的小米超级电机V8s，改写全球电机转速天花板，已量产将于2025年上车，惊不惊喜？

  而预研的下一代小米超级电机，立异激光环绕转子技能，在实验室中成功打破35000rpm，意不意外？

  为功能而生，小米SU7 Max版选用双电机全轮驱动，峰值扭矩达838N·m，总功率高达495kW，百加快快至 2.78 秒（减去起步时刻），最高车速可达265km/h，两项成果均超过了保时捷Taycan参数图片） Turbo。

  不仅如此，小米SU7选用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭载小米疾风智能底盘，装备CDC阻尼可变减振器，博世ESP10.0车身安稳体系，博世DPB制动控制器，布雷博四活塞固定卡钳等很多超强装备，转弯半径5.7米，百零制动间隔33.3米。

  针对用户高度重视的电池与续航，小米自研全球首个倒置电芯的CTB一体化电池，电池容量最高可达150度，理论CLTC续航才能高达1200km+，而为了可以更好的保证电池质量，小米还自建了电池包工厂。

  在实践使用上，现在小米SU7有668km、800km两种CLTC续航体现，其间MAX版选用800V超级快充，充电5分钟续航即达220km。双模热泵空调则可保证电池恒温20°C，由此小米US7也成为冬天续航最有保证的车型。

  在安全方面，小米SU7 装备了盔甲笼式钢铝混合车身，车体高强度钢和铝合金占比高达90.1%，整车改变刚度达51000N· m/deg，全面满意中欧双五星安全规范。此外，小米自研了“9100t超级大压铸集群”和自研压铸合金材料“泰坦合金”，令小米SU7在轻量化、结构强度、修理本钱等方面均有明显的质量提高。

  小米SU7打造了“移动智能空间”，车内搭载了16.1英寸3K分辨率中控生态屏，56英寸HUD，车规级7.1英寸翻转式外表屏，并选用2块原生车机体系的小米Pad后排拓宽屏组成五屏联动。

  搭载骁龙8295座舱芯片，内置小米汹涌OS体系，1.49秒快速发动，现在已支撑1000+米家设备主动发现、免密接入，而且全面支撑无线Carplay车载，适配iPad配件及使用，让苹果用户开小米轿车也有好的体会。

  此外，小米SU7还保留了实体按键，赢得一片掌声，信任也给予了职业一些启示，你又怎么看呢？

  而在智能驾驭范畴，小米SU7选用全栈自研智能技能和自研感知技能，自研自适应变焦BEV技能，路途大模型，超分辨率占用网络技能，让高速、城市智驾更精准更安全。

  8090后一代见证着小米的兴起，也由于小米生态改变着日子，咱们如此等待小米轿车，是由于小米生态懂年轻人的需求，而小米轿车也补齐了小米生态终究的一环。

  那么咱们该怎么平价小米SU7呢，正如雷总所说，小米轿车要造的不是一款平凡的车，咱们要造的是一辆比美保时捷、特斯拉的愿望之车！在长达3个小时的发布会中，小米轿车所展示的远比咱们描绘的多，在1003天的研制中，小米轿车十倍投入只为造好一辆车，信任不论是不是“米粉”，在面SU7时都非常动容。

  终究，跟着小米SU7信息的开释，我们无妨猜测一下，你觉得小米SU7终究价格会是多少呢？你又会为之买单吗？