力矩电机在接线之前，还应检查步进力矩电机的绝缘，最好在接线之前完成对力矩电机的单体调试检查，当力矩电机符合现行规范要求时，再接外部线。一般低压力矩电机的绝缘电阻要求大于0.5MΩ，摇表使用500V。
但是，力矩电机的励磁绕组和电枢绕组如果相互间接反，就可能使力矩电机电枢带电时，励磁绕组不带电而失磁，使力矩电机空载时可能飞车，重载时烧坏转子。因此，力矩电机的电枢绕组和励磁绕组的外部接线绝对不可相互间接错。
力矩电机的外接线。力矩电机接外部电线之前，应先检查端盖内的各个绕组引出端是否有松动现象，当内部引出线的压接螺丝上紧之后，才能按要求的接线方法连结短路片，并压接外部线。
力矩电机在试运转时，要监视力矩电机的电流是否超过规定值，并作记录。另外，还应检查下列项目：
（1）力矩电机的旋转方向是不是满足要求。交流力矩电机反向时，任意交换两根力矩电机接线即可;力矩电机反向时，可以交换两根电枢电压接线，也可改变两根励磁电压接线）力矩电机运行的声音符合标准要求，即无摩擦声、尖叫声、卡碰声及其他不正常的声音，否则应停机检查。
力矩电机控制器为代替三相自耦变压器，而专门设计的一种先进的全电子化控制装置，能工作在电阻、电感性负载。该模块采用单片机设计，内置电压反馈，大范围的应用于交直流电机调速，力矩电机调速、对变压器的原边调压、焊机、控温、电镀等。本控制器由于采用了电子调节，无触点磨损，电压调节平衡，启动性能好，本控制器具有体积小，重量轻、效率高、发热小、节约能源（经测定平均节能17%以上）。常规使用的寿命长、安装、维修方便。主回路采用单相可控硅（反向耐压高），改变可控制硅的开放角大小，就能使电机或其它负载的工作电压从0到365V连续可调，也就实现了平衡地调压调节器速过程，以满足多种生产的工艺技术要求。工作稳定可靠。
富士通微电子（上海）有限公司日前宣布即将推出6款MB91590系列的 系统控制器 ，可应用于汽车仪表板(使用彩色显示的组合仪表)和中控台(车内信息数据显示)。新产品将于2010年9月底上市。该车载系统LSI器件系列整合了FR81S这款高性能的CPU核心，FR81S是一款成就卓越的车载 微控制器 (系统控制器)，并集合图形显示控制器和视频捕捉功能及通信功能为一体。 富士通半导体还同时宣布未来针对段显示仪表板，即将推出2款MB91570系列的微控制器产品。该产品将于2010年12月底上市。 业界针对油电混合与 电动车 的新款控制管理系统，需要各种先进的车用电子元器件，这些在控制单元中将迈向更高效能与更高功能整合度的趋势，
论述伺服驱动控制器的实现方法，通过对ARM+FPGA+DSP架构的多CPU控制器的具体分析将其原理和优势体现出来；这种架构控制器系统分工明确，提高了算法的实时性；提高了控制器对外接口EtherCAT的实时性；提高了系统的稳定性。这种架构方案在天津电气科学研究院有限公司的伺服驱动器产品中进行了实验，现场的应用取得了良好的效果，体现出这种技术的现实意义。 1、引言 伺服驱动器是用来控制伺服电机的一种控制器，一般是通过位置、速度和力矩三种方式对电机来控制，实现高精度的系统定位。 目前，伺服控制器CPU的架构主要有： 1、单CPU架构ARM（AcornRISCMachine）控制器； 2、单CPU架构DSP(Digi
的实现方法 /
引 言 售货机上除基本自动售货功能外，增加了诸多功能，如GPRS短信模块以加强安全监控，在售货机上播放视频广告以提高运营商的经济效益等。这就使得存在于售货机内部的控制器(Vencling Machine Controller，VMC)的复杂程度也迅速增加，先前的一套用于小规模嵌入式系统的分析设计方法、应用程序结构、运行效率与易维护程度在当前的售货机需求面前显得有些力不从心了。有限状态机理论在计算机应用领域存在广泛的应用，状态机对处理一些复杂情况也大有裨益。在设计阶段，研发人员可以利用状态机模型来描述复杂的系统，从而快速缩短项目的开发周期，且系统易于维护。魏先民提出了有限状态机在嵌入式领域应用的一个基本框架，但是在这个框架中，系
福禄克的各位新老朋友，我们很高兴的通知您，福禄克计量校准部重磅推出的模块化压力控制器6270A于6月16日正式上市。 福禄克计量校准部的6270A压力控制器/校准器是非常坚固、可靠的解决方案，可大大简化气体压力校准任务。得益于模块化设计，该仪器非常灵活，无论是初始购买还是随后需求变化和增长时，均可依据各种需求和预算进行配置，并且可扩展到覆盖极宽的工作范围。 6270A很适合传感器制造商，帮助其避免生产线停工，以及提供快速、准确的压力源。模块化设计使其非常容易维护，宽量程范围内的高速控制和高准确度可提供所需的生产能力。 无论是校准实验室及仪器室的负责人还是技术人员， 6270A校准器都是
6270A /
2011年11月18日，德国纽必堡和法国巴黎讯 - 英飞凌科技股份公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）近日宣布推出首款面向芯片卡和安全应用的65纳米嵌入式闪存（eFlash）微控制器（MCU）样品。这是英飞凌和台积电（TSMC）于2009年开始共同开发及生产65 纳米 eFlash MCU的结果。 首款批量生产的产品将是面向SIM卡应用的安全控制器。英飞凌计划将于2012年下半年进行工艺和产品认证。由于与以往的工艺相比大幅度缩小了芯片尺寸，来提升了效率，在竞争非常激烈的安全IC市场，65纳米工艺意味着巨大的竞争优势。此外，与200毫米晶圆相比，基于300毫米晶圆的生产将进一步提升生产力。 英飞凌科技股
MAX7359 I²C接口的外设可为微处理器管理多达64个按键开关。每次按下和释放按键都会生成一个键值，可更简便地实现多键输入。按键输入被静态监视而非动态扫描，以确保低EMI工作。可采用金属开关或高达5kΩ的阻性(碳)开关。 MAX7359具有自动休眠和自动唤醒功能，以使器件的功耗最低。一个休眠周期后，自动休眠功能将器件置于低功耗状态(典型值1µA)。发生按键事件时，自动唤醒功能设置MAX7359返回至正常工作模式。 键控制器对按键去抖，并将按下和释放事件保存在FIFO中(如果使能，还可包括自动重复)。中断输出(/INT)可配置为对按键事件或最大速率报警。 任意列驱动器(COL2/PORT2–C
/GPO /
博泰的“随身车联网”概念似乎在“一步到位”和“循序渐进”之间找到了很好的平衡点。该方案将手机计算力嵌入汽车，能够最终靠更新手机来更新随身车联网的硬件，解决了前装车联网硬件面世即过时的问题。同时在安全与可靠上仍借助原有车载系统能力，对应用功能进行切割，使其可以分别运行在车载硬件或手机上。 “一步到位”还是“循序渐进”？这样的路线之争在汽车技术进化中很常见，从无人驾驶、新能源到车联网莫不如是。以无人驾驶为例，互联网厂商多主张一步到位直接发展全自动驾驶，车厂则多遵循循序渐进发展方式；在新能源技术演进上，纯电动与混动之争也连绵不绝。 在车联网上，同样也是这样的局面。从政策、资金与产业热度来看，自2016年国家发改委发布《推进互联网+
2012年11月16日，德国纽必堡和法国巴黎讯——英飞凌科技股份公司（FSE代码：IFX / OTCQX代码：IFNNY）近日在顶级智能技术展会“2012年智能卡暨身份识别技术工业展”（Cartes 2012）上证实，其面向支付应用的新一代安全产品大获成功。基于凌捷掩膜?技术的安全控制器已在全世界内被大范围的使用在众多关键项目。德国Sparkasse Verlag的银行卡、瑞士的Maestro借记卡和法国的Carte Bancaire卡都将配备英飞凌的全新凌捷掩膜安全控制器。随着产量的提高，这些安全控制器还将被用于其他欧洲国家、美洲以及非洲和亚洲（日本、中国、韩国、印度尼西亚）的项目中。 英飞凌凌捷掩膜安全控制器是基于最
在全球众多关键项目中得到采用 /
及触摸屏综合应用技术实操指导书
有奖直播 与英飞凌一同革新您的电动汽车温控系统：集成热管理系统（低压侧）
贸泽电子开售适用于远距离边缘应用的Silicon Labs xG28系列SoC
2023年12月1日 – 专注于引入新品的全球电子元器件和工业自动化产品授权代理商贸泽电子 (Mouser Electronics) 即日起供货Silicon Lab ...
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全新RISC-V内核扩展了瑞萨卓越的嵌入式处理产品阵容2023 年 11 月 30 日，中国北京讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子今日宣布 ...
提供超低延迟和极低错误率（WER）的实时流式语音转文本解决方案，可同时运行超过1000个并发语音流加利福尼亚州圣克拉拉，2023年11月高 ...
安全一直都是一个非常热门的话题，似乎每周都会听到这样的消息：某某公司如何被入侵，数百万用户的数据被泄露。我们正真看到这么多的安全问题， ...
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贸泽电子加大Panasonic新品备货力度涉及多种模块、电容器及继电器
畅游安富利人工智能云会展，挑战60天打卡学习养成记！冲击华为Mate40 Pro、Apple iPad Air等豪礼啦！
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