问界M5的造型设计更加偏向于简洁风格，它并没有选用太过冗余的设计元素，有着偏向于克制、内敛的科技调性。因此这款车型摆在华为的展厅中丝毫不显违和感，可以和周围的数码产品以及简约风格的展厅融合的恰到好处。

  这是一款插电混合动力车型，所以它有着内燃机，因此问界M5的前脸配备了格栅设计，并且带有进气口，并非全封闭的样式。中网没有复杂的线条，只是简单的采用了镀铬条进行装饰，配合同样简约的灯组，使其看上去清爽干练。

  问界M5的定位处在中型SUV领域，虽然轴距有着2880mm，但车身长度为4770mm，因此它的体量偏向于适中。并且在不刻意营造力量感的前提下，它还采用了些许溜背的顶部姿态，使得车体看上去更轻盈，丝毫不显厚重感。

  从这款车型的侧面一样能看到许多空气动力学的设计，例如隐藏起来的门把手设计，以及外后视镜的镜柄采用了扁平样式，这些都能够大大减少风阻系数。它的轮毂有着20英寸，与之搭配的是P ZERO轮胎，这套轮胎具备着性能属性，可以在行驶过程中带来不错的抓地力。

  这款车型的尾灯采用了贯穿式设计，并且呈现出半环形灯带，可以将车尾的视觉效果拉宽，有着较高的辨识度。它的尾门开关则隐藏在了后雨刷底座上，需要将手指按在上方，尾门就会打开，这样的设计是为了不破坏车尾的整体感。

  除此之外，这款车型还有一部分亮点在于它的智能座舱，问界M5搭载着华为的鸿蒙OS系统，座舱采用了富有科技感的简约风格，对称式中控台选用了不同的色调和材质进行层次划分。位于中控台的10.25英寸全液晶仪表和15.6英寸的显示屏采用了独立设计，使中控台不会显得太过空洞。在它的鸿蒙OS系统当中集成了人机交互功能，激活口令为“小艺小艺”，这套人机交互符合国人的使用习惯，并且它对于语义理解也有着精准的判断，响应快，权限覆盖面广。它的顶配车型标配着HUAWEI SOUND音响系统，剩下的车型版本如果想要这套华为音响系统，有必要进行选配。

  目前问界M5提供了四个车型版本，只有低配车型是后驱模式，剩下的车型版本都是四驱模式。后驱模式的车型搭载了后桥单电机，虽然它的能源模式属于增程式，但主要以电机进行驱动。四驱车型则是搭载了前桥+后桥电机，属于双电机四驱。它在动力方面分为了三种不同的选项，车型全系搭载了1.5T的涡轮增压引擎，或者也可以算作是增程器，动力有着125Ps+205Nm。后驱车型版本的单电机动力为272Ps+360Nm，在三种四驱版车型中包含了一款性能版，它的双电机总动力给出了428Ps+720Nm，实测零百加速成绩为5.08秒。剩余的两款双电机四驱版本保持了相同的动力，前后电机动力为496Ps+675Nm。

  问界M5的官方指导价为25.98万元-33.18万元，这款车型的售价放在目前的新能源市场中并不算低，但是这款车型在多个角度给到了不错的产品保障。虽然品牌的知名度目前不是很广，但是问界M5的知名度正在逐渐打开。这款车型所具备的华为技术除了在智能系统之外，后桥电机同样有着华为的设计，所以它的智能体系做的很到位，这也方便了用户出行时对这款车型的操控，并且在动力方面也足够充沛，能够完全满足用户对速度的需求。

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  蒙迪欧和速派对比是：从制造商方面来看，蒙迪欧制造商为长安福特；速派制造商为上汽大众斯柯达。从最大马力方面来看，蒙迪欧最大马力为182ps；速派最大马力为150ps。从最大扭矩方面来看，蒙迪欧最大扭矩为243nm；速派最大扭矩为250nm。以蒙迪欧2020款EcoBoost180时尚型和速派2021款TSI280DSG标准版为例：这两款车的级别为中型车，进气形式为涡轮增压，驱动方式为前置前驱。

  第二野战军，简称中野，是原来的中原野战军，前身是抗战时期赫赫有名的八路军129师和晋冀鲁豫野战军一部。第三野战军，简称华野，也就是华东野战军。第一野战军，简称西野，也就是西北野战军，由彭德怀任司令员兼政治委员，张宗逊、分别任副司令员和副政治委员。由抗战时期贺龙、关向应等领导的陕甘宁晋绥联防军的主力部队，慢慢地发展而来的。当时主要的战场是中国西北。

  2055516轮胎气压220至250kpa之间正常，轮胎的胎压过低或者过高都会影响轮胎本身的寿命以及油耗，胎压过高会使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗，而胎压过低容易使轮胎接地面积不均匀、磨损加大、增加滚动阻力、加大油耗。因此胎压保持在正常范围内对于行驶的安全性及轮胎的常规使用的寿命、性能的发挥等都有很大的影响，尤其是跑长途或高速，在出发前一定要仔细检查一遍轮胎的胎压情况。

  小编温馨提示：此帖已荣登2024年1月16日爱卡游记版块，更精彩游记请收藏【爱卡游记】 海拉尔是呼伦贝尔市政治、经济、文化中心，原本我们是冲着陈巴尔虎草原深处的莫尔格勒河而行。不过，既然来了也打听打听海拉尔值得一游的地方。 听闻比较多的是“两河圣山”，说是正在搞基建建大门，目前还敞着。两河圣山距离海拉尔城区不远，那自然得抓住最后的机会去一趟。 所谓两河圣山，是说景区在海拉尔河与

  寒山寺位于苏州市姑苏区，始建于南朝萧梁代天监年间（公元502～519年），初名“妙利普明塔院”。 寒山寺属于禅宗中的临济宗。唐太宗贞观初（627--649）名僧寒山子，来此缚茆起居，唐玄宗时著名禅师希迁（700--790）在此创建伽蓝，题额曰寒山寺。 1000多年内寒山寺先后5次遭到火毁（一说是7次），最后一次重建是清代光绪年间。历史上寒山寺曾是中国十大名寺之一，寺内古迹甚多，有张继诗的石刻碑文，寒山、拾得的石刻像，文徵明、唐寅所书碑文残片等。寒山寺殿宇大多为清代建筑，主要有大雄宝殿、藏经楼、钟楼、碑廊、

  摄影、编辑：蔡葵监制：东晓汽车模型收藏馆工业风作品宝马波箱吧凳，1：1比例，东晓汽车模型收藏馆原创制作藏品首先要多谢老前辈张洛维先生， 送给我宝马的自动波变速箱箱壳，当然是报废的波箱壳，新的我也用不起。张总还按我的要求把波箱洗干净，不留一点油星味。要给一个大大的赞。这款宝马波箱壳竖着放是650MM高，我再配上一块砧板，当然为了把砧板固定在波箱壳上还是要想想办法。这里省略200字。。。我自己觉得后期的打磨是个亮点，要把波箱壳的铝合金材质表现出应该有的金属质感，这就比较考功夫啦。最后就是为这件作品喷上一层罩光