最近，一辆行驶中的电瓶车在杭州西湖景区玉皇山庄附近突然起火，爆燃成大火球，车上一对父女被严重烧伤。

  该事件发生后短短一天登上热搜，引发全网热议，锂电安全也再次成了为了大家关注的焦点。

  除此之外，长沙市一居民楼内，一辆电动车在楼道里进行充电时发生了起火，3人在逃生时被重度烧伤；无独有偶，在江苏盐城一小区地下车库，也发生了一起电动车起火事件，导致小区跳闸停电，4名业主被困电梯……

  由于杭州电动车锂电爆燃事件影响（初步分析是三元锂故障导致），暴露了市场和公众对锂电产品的认知匮乏。

  如今，电动车在我们的日常生活中十分常见，虽然能给咱们提供出行便利，但是也埋藏着许多危险。

  根据应急管理部消防救援局发布的通报，自今年1月至7月，全国发生两轮电动车火灾事故6462起。其中，过充、电池故障和电气线路短路，是导致起火的主要原因。

  锂电池为什么容易起火？日常使用电动车（两轮）的过程中，我们又该如何保障安全呢？

  对此，湖南卫视《新闻大求真》栏目便对此做了详细的调查和实验，并邀请了清华大学锂离子电池实验室主任、博士生导师何向明对此做出了解释。

  根据视频我们了解到，原来大多数电动车使用的锂电池大致上可以分为三元锂电池、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池，由于不一样的电池采用的正极材料不同，由此产生了差异化的存在。

  因此，三元锂电池是使用镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂作为三元正极材料， 锰酸锂电池和磷酸铁锂电池也是同理。

  在应用场景上，三元锂电和锰酸锂电在两轮（三轮）电动车上应用较为广泛。而磷酸铁锂电池虽然价格实惠公道，但占用空间体积较大，所以更多的是在电动大巴车上应用比较广泛。

  目前，我们常见的电动车使用锂电池比较多的就是三元锂电、锰酸锂电和磷酸铁锂电池，那么这三种电池，哪一种更好呢？

  从安全的方面出发，专业技术人员对三种类型的锂电池分别进行针刺和压迫实验。通过三类锂电池在测试下的呈现结果来判断三种类型的锂电池的安全性能。

  首先，对市面上在售的三类合格锂电池产品的电芯进行针刺实验。通过这一个实验，可以模拟锂电池发生内部短路时的情况。

  通过上面的实验，我们大家可以看到三元锂电池在针刺穿透的一瞬间火光四起，而锰酸锂电池和磷酸铁锂电池虽然有白烟升起，但并没发生明火燃烧现象。

  接下来，我们再对三类电池做挤压测试，看看在受到挤压的情况，会发生啥呢？

  通过对三种类型的锂电池进行重力挤压测试，结果依然是三元锂电池发生了起火现象，而锰酸锂电池和磷酸铁锂电池并没发生起火。

  专家对此表示，虽然锂电池都存在一定的起火隐患，但就材料本身而言，锰酸锂电池和磷酸铁锂电池稳定性较强，起火的概率会比三元锂电池低很多。

  那么，我们的电动车在使用锂电池的时候，该怎么样避免电动车起火，保障自身安全呢？对此，清华大学锂离子电池实验室主任、博士生导师何向明给到的建议主要有以下几点：

  生活中，有很多人明明购买的是装有铅酸电池的电动车，却擅自将其更换为锂电池，这样不但易引起充电器、电池、线路的不匹配，因此导致内部故障，还有很大的安全风险隐患，很多起火电动车起火事故就是这样引起的。

  由于现在的电动车电池充电时较长，一般都在8个小时左右。而下班后会给电动车充电，到睡觉时很难充满，因此很多人会选择第二天才断开充电器。

  过度充电不仅对电池本身有着极大的损伤，加速了电池的损耗，还具有一定的安全风险。

  这里建议我们大家避免对电池进行过度充电，可以再一次进行选择提前断开充电器或使用具有定时断电功能的插座，在保证充满电的同时避免过度充电。

  无论是高温环境还是低温度的环境，在充电过程中，对电池和充电器都会造成一定的影响，从而引起充电器或电池故障。

  除了在使用中要规范，在购买电池和电动车时，不要盲目的追求续航和贪图便宜，一定要挑选出正规厂家的产品。

  正规生产厂家不仅产品质量稳定，售后有保障，而且还会运用新的工艺和技术，通过封装形式、安全器件、外壳工艺等措施，在确保电池安全使用的同时，还能保证续航等使用体验。

  超威锂电主打锰酸锂电池和磷酸铁锂电池，从技术路线，到模组设计以及超威独有的BMS设计，采用高韧性、高阻燃PC材料做外壳，不仅性能优越，常规使用的寿命也有保障。

  因此，选择超威锂电等一线知名品牌，不仅安全可靠，产品质量和售后均有较大的保障。

  选择品质优秀的锂电池，注意日常使用规范，就能够尽可能的防止大部分的电动车起火事件，你学会了吗？

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