咱们从我国稳妥行业协会得悉，作为处理新能源车险“投保难”问题的重要行动，该协会引导财险公司建立高赔付危险分管机制，上海稳妥交易所建立的“车险好投保”渠道于1月25日上线日，该渠道累计注册用户18.5万，第一批接入的10家大中型财险公司已经过渠道承保11.4万辆新能源轿车，供给稳妥保证944.9亿元，最大单日投保量超越1万单。
据了解，“车险好投保”渠道是为高赔付危险新能源轿车供给的线上化便当投保窗口，个人和法人均可投保，稳妥公司不得拒保。稳妥公司方面，继人保财险、安全产险、太平洋产险、我国人寿财险等10家大中型财险公司第一批接入渠道之后，第二批20家左右财险公司将于本月底连续接入渠道。
欧洲轿车巨子Stellantis集团发布了2024年全年财报：净营收1,569亿欧元，同比下降17%；净利润55亿欧元，较2023年的186亿欧元暴降70%。调整后的盈余为86亿欧元，同比降幅达64%；经营利润率仅为5.5%，远低于2023年的12.8%。虽然2024年成绩体现欠安，Stellantis对2025年仍坚持达观，估计将在2025年康复营收添加并发生正现金流，经营利润率将到达“中个位数”水平。
此外，Stellantis计划在本年推出10款新产品，并提议向股东派发每股0.68欧元股息，约合5%的股息收益率。与此一同，遴选新任CEO的程序正在进行中，估计本年上半年完结。新CEO的就任将为公司带来新的战略方向和办理思路，助力其在电动化转型中获得打破。
近来有音讯称，奔驰我国于2月26日约谈了部分职工并当即发动裁人，裁人份额约为15%。本轮裁人首要触及出售、轿车金融两个体系，公司主体首要是梅赛德斯-奔驰（我国）轿车出售有限公司、梅赛德斯-奔驰轿车金融有限公司，研制体系暂未触及。被裁人工可获得N+9的补偿，若未来两个月未入职新公司，还可拿到3月和4月的薪酬。
针对该风闻，奔驰我国27日回应称，事务的整合或减少将不可避免地触及到部分职工的作业组织。奔驰我国将严格遵守有关规定法律法规，秉承坦白洽谈、友爱负责任的情绪，为相关职工供给尽可能合情合理合法的跟进计划。奔驰我国一同表明，将愈加深化地使用新的数字化技能赋能事务运营，提高运营功率，精简事务流程。一同也将依据事务需求，调整岗位设置并与职工一同学习把握新技能，并整合或减少冗余重复的岗位。
小米SU7 Ultra在昨夜正式上市，官方指导价价格52.99万元。除标准版外，这车还推出了“竞速套装”（10万元）和“纽北限量版”（81.49万元），将在纽北应战完结后上市交给。
新车供给闪电黄、太空银、鹦鹉绿、曜石黑、珍珠白5款车漆色，全系标配Akebono制动卡钳（前六后四活塞）、碳陶瓷制动盘、21英寸倍耐力P ZERO 5轮胎、24K金碳纤维车标+5m²Alcantara面料，出厂即搭载端到端全场景智能驾驭。全系可选碳纤维双风道前舱盖、21处碳纤维部件、21英寸U型铸造轮毂。动力搭载小米自研和自产的超级三电机体系，最大马力高达1,548匹，零百加快时刻仅需1.98秒，规划最高时速350km/h。
2025款奥迪A4L 200万辆悦享版上市，4款装备的官方指导价为28.98-36.28万元。作为年度改款，首要对装备进行调整：
低配40TFSI时髦动感型新增30色气氛灯、三区恒温空调、后排出风口等；次低配40TFSI奢华动感型添加储物格盖板、12点钟方向盘标识；次顶配40TFSI星夜版新增储物格盖板、12点钟方向盘标识、奥迪车标车贴；顶配45TFSI quattro臻选动感型新增储物格盖板、12点钟方向盘标识、奥迪车标车贴、ACC自适应巡航控制体系。
新款普拉多上市开售，6款车型的价格区间为44.98-55.98万元，入门版价格下降了1万元，万能TX版降价3万元，悍野VX版将添加5座版别供顾客挑选。其他本次上市的重头戏是添加了一款旗舰VX版，相同供给5座版别并对装备进行了晋级。新款的外观改变不大，首要是新增的旗舰VX版有所差异，中心格栅选用经典的直瀑式规划，装备丰田“牛头”车标。
内饰相同改变不大，装备方面除了此前高配车型就供给的L2级驾驭辅佐、流媒体后视镜以及第二排座椅加热和通风功用之外，旗舰VX版还会添加14扬声器JBL音响体系、车载冰箱以及全景天窗。动力持续搭载2.4T发动机与电机组成的混动体系，匹配8AT变速箱，并装备托森限滑式中心差速器的全时四驱体系。
坦克SUV发布了2025款坦克300的车型官图，实车估计会在3月份上市开售。从官图来看，外观连续老款的规划，将要点对内饰进行晋级。
依据此前的谍照信息，车内将换装全新的双辐平底方向盘、尺度更大的屏幕，并换装怀挡规划。原挡把方位的布局迎来调整，装备很多的物理按键/拨杆，包含高速/低速四驱拨杆、差速锁开关等，其他方面估计与老款坚持一致。动力应该会持续供给2.0T汽油版、2.4T柴油版和2.0T Hi4-T三种可选。
春风本田S7在其新能源工厂正式下线，该车此前被称为“烨 S7”，在最新的宣传中改称“S7”。这款纯电中型SUV车长4750mm、轴距2930mm，介于CR-V和UR-V之间，将选用Honda SENSING 360+高阶智驾体系和华为智驾两种并行的处理计划。
据官方此前介绍，该车选用本田全新智能高效纯电W架构，搭载“三合一”高功率驱动电机和一体化压铸全铝外壳的大容量、高密度电池，选用特别规划的分体阻隔式电池冷却体系。动力供给单电机和双电机可选，CLTC工况下的纯电续航才能620km。
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