能的一起，内部总有必定的功率损耗。电动机的损耗可分为稳定损耗和负载损耗。

  稳定损耗包含风摩损耗和铁芯损耗，是电动机运转时的固有损耗，与电资料、制作工艺、结构规划、转速等参数有关，与负载巨细无关。

  子还存在电刷冲突损耗。电动机功率越大，机械损耗在总损耗中所占的份额也越大。

  铁芯损耗由电动机定子绕组磁场在铁芯中交变所引起的涡流损耗和磁滞损耗组成。其巨细与铁芯资料、电源频率及磁通密度有关。铁芯损耗巨细根本与电动机电压的平方成正比。

  负载损耗包含定子铜损、转子铜损和杂散损耗，对绕线式转子电机还应包含碳刷及外接电路的电损耗。

  铜损耗是电动机定子、转子电流引起的损耗，包含定子铜耗和转子铜耗，其巨细与电动机的电流及绕组电阻值有关。因而在电动机的质量操控中，电磁线及铸铝转子铝的原料十分要害。

  杂散损耗由定子漏磁通，电动机定子、转子的各种高次谐波在导线、铁芯及其他金属部件内所引起。

  电动机从电源汲取的有功功率，称为电动机的输入功率。三相沟通异步电动机的输入功率P1=√3UIcosφ。

  电动机转轴上输出的机械功率，称为输出功率。输出功率P2为电动机铭牌上的额定功率，也便是咱们平常所说的电动机的功率。电动机的输出功率等于输入功率减去电动机自身的损耗，P2=P1-P损。

  1、电动机的功率指的是能量转化功率，等于电动机输出的机械功率P2与电动机的输入有功功率P1之比的百分数，即η=(P2/P1)×100%。

  2、一般电动机的均匀功率为87%，世界领先水平的电动机为92%。功率高，阐明损耗小，节省电能。但过高的功率要求，将使电动机的本钱添加。

  3、电动机的功率跟着负载的巨细而改变。空载时功率为零，负载添加，功率随之增大，当负载为额定负载的0.7~1倍时，功率最高，运转最为经济。

  4、电动机功率与损耗是一种负相关联系，即功率越高，损耗越小，反之，损耗越大，功率越低。因而损耗的有用操控是进步电动机功率最有用的手法。

  的规划是指运用优化规划技能、新资料技能、操控技能、集成技能、实验检测技能等现代规划手法，减小

  过低。二是电源电压不对称或电压过低。因为三相四线制低压供电体系单相负荷的不平衡，使得

  的三相电压不对称，电机发生负序转矩，增大电机的三相电压不对称，电机发生负序转矩，增大电机运转中的

  ，其巨细与资料，电流，频率，电压有关，这叫铁损。铜损和铁损都会以发热的方式反映出来，然后影响

  与转差率的联系 /

  的0.5%核算，将对立简化。可是这个数值十分粗糙，并且不同规划不同工艺，往往差异很大，由此也掩盖了对立，不能真实地反映

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