国务院总理4月18日主持召开新一届国家能源委员会首次会议，研究讨论了能源发展中的相关战略问题和重点项目，提出要发展特高压及核电等清洁能源。这也是特高压首次获得中央高层公开表态肯定。能源委此次会议提出的内容意味着大型能源基地建设将加速，包括大核电、大水电、特高压电网、大煤电、大型可再次生产的能源、大型风能、太阳能基地等。

  总理在今年的《政府工作报告》中提出，“提升中国制造在国际分工中的地位和转型升级”，“让中国装备享誉全球”。这表明，本届政府对中国装备制造业的重视。而中国装备制造业虽然受前几年国内投资的强力拉动，获得了较快发展，但与世界领先水平的差距仍然不小。

  汇川技术公司董事长兼总经理朱兴明表示光伏是汇川技术的跟随业务，目前只是处于起步阶段，未来将会进入前三甲；而汽车电子控制器是公司的新兴业务，公司有望在大巴车领域成为领导者。

  一向在高铁上拥有成熟应用技术的中国南车，这次全新打造了一款油电混合新能源公交客车。该整车大量采用了中国南车在高铁动车组上相当成熟的系统控制技术。

  在政策和资本的双重刺激下，工业机器人将在中国市场充分享受传统产业转型升级带来的巨大红利。然而，深圳市机器人协会会长毕亚雷指出，目前中国从事工业机器人公司制作的企业中，规模大、品牌响的企业还不多，在伺服系统、控制器和减速器几大关键零部件领域存在竞争力的更少。国产机器人竞争力待提高。

  近日，国际数据公司 (IDC) 近期发布的最新报告《美国反不正当竞争措施对新兴市场的严重影响》和《美国反不正当竞争措施对中国制造商可能会产生的严重影响》显示，应用合法IT产品，特别是经过授权和官方支持的软件，将帮助制造业企业在出口美国市场的竞争中占据更大优势

  据IDTechEx最新研究称，RFID市场——包括无源和有源RFID的标签、读写器、软件和服务——今年将从2013年的78.8亿美元增长到92亿美元，这表明市场在一年内将增长17%。就市场销售额来说，大部分增长归于有源RFID和实时定位系统(RTLS)解决方案，询问器以及标签。无源超高频标签市场增长迅速，该研究公司称，2014年，标签数量将从去年的刚过30亿枚，增长至39亿枚。

  4月9日报道，日本汽车制造商丰田公司表示，准备将一部分自动化的生产任务重新交付人力。在目前机器至上的时代，这一决定令人意外，也让人陷入深思，自动化是否值得推崇呢？

  电机在当今世界中的应用十分普遍，还可以说有运动的地方就可能有电机的存在。作为高性能电机系统的灵魂，控制芯片和驱动技术将扮演逐渐重要的作用。目前，中国新能源汽车产业市场预期良好，带动驱动电机市场规模迅速增长。另外，混合动力客车是国内主要电动客车产品，而纯电动客车使用的驱动电机系统对功率有着较高的要求，相关生产企业也比较少。

  在繁忙的生产车间外，一处新厂房正在建设当中。这就是广汽菲亚特正在新建的冲压车间。“随着新车型的投入生产，我们进一步扩充产能遇到了瓶颈，主要就体现在‘冲压’这一块，所以急需新增一条高速冲压生产线。”广汽菲亚特有关负责人说。

  在安徽，随着一批企业和高校科研院所多年积累的技术开始释放，机器人正在开启广泛的应用前景。特别是去年安徽被国家列为机器人产业高质量发展集聚区后，机器人产业高质量发展更是迎来了一个群芳斗艳的春天。

  IBM宣布，该公司已部署了基于云的企业对企业(B2B)网络，它将通过加速数据交换和让交易成本最高降低80%，帮助印度汽车产业实现转型。新的交换平台建立在IBMSterling企业对企业协作网络技术基础之上，将透过云实现交易数据交换统一化、自动化和加速化，消除以上低效现象。

  自动化技术在工业制造中的应用已经相对普遍，它帮助制造业提高效率节省人力做出巨大的贡献。随着科学技术的发展，自动化的应用将愈来愈普遍，同时会不断地向其它领域渗透，其中汽车驾驶自动化就是应用之一。

  据多家机构分析师预测，中国的经济稳步的增长、城镇化加速和节能环保方面的改革将对汽车业有重大影响，怎么样找到改革突破点，更是车企面临的一大课题。从最新的政府工作报告中的政策倾向能够准确的看出，环保将成为汽车产业的下一个升级点。

  自2013年年底以来，新能源汽车各项补贴政策陆续落地。但是市场依旧没有预期那么火热，其中最大的原因是新能源汽车充电设施跟不上。有消费者表示说：充电桩安不了，车就不敢买。可见，充电桩成为新能源汽车发展最大的拦路虎。