本年5月，上汽荣威正式对外发布了“R标”和“新狮标”的双标战略。新R标将应用于其新能源轿车，要点面向中高端商场。其首款搭载620公里NEDC续航的车型，丰厚有用的装备和全新的“智能规划”理念，赢得了我们的重视。当然，这也包括小编。

  关于纯电动轿车来说，续航才是王道。想进步续航才能，仅有一种直接有用的办法便是添加电池容量。可是，电池自身有分量，盲目添加只会导致功耗的添加。那么，荣威R ER6的620公里续航是怎样来完成的呢？

  上汽荣威R ER6装备了同级最大的电池，容量近70kWh。选用ncm523双列16单元大模块规划，单位体积内的包括的能量到达180wh/kg。在功能指标可与ncm811电池比美的一起，不只稳定性更好，并且电池的全体分量也非常大程度上减轻，荣威R ER6整车质量控制在1635kg，归于同等级、同尺度车型的优异水平。

  一般电机一般都会选用传统的圆形铜绕组，而荣威R ER6则选用上汽集团第二代8层Hair-pin电机。其主要长处是改进了铜绕组的形状，进步了槽满率和电机功率密度，改进了绕组的散热功能和运转噪声。

  凭借全新的外观规划、低阻力轮毂和自动进气格栅，荣威R ER6的风阻系数仅为0.24cd。荣威R ER6选用高效低损耗电机和传统体系，完成百公里12.2kw超低功耗。

  整体来说，荣威R ER6超高续航的隐秘便是上汽荣威科学规划与诚心制作的结合，620km的同级最长续航才能和16.28-20.08万元的价格，其竞争力的确强。